2008年01月06日

アストロ、キーシリンダーの修理。

10月31日、水曜日。

前々から修理を頼まれていた車です。
部品は先々週に届いたのですが、直しに行く時間が出来ませんでした。
シボレーのアストロです。
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エンジンキーがぐるっと180度くらい回ってしまって、戻りません。エンジンも掛からないし、鍵も抜けません。 シフトレバーも動かなくなってしまいました。

前回、分解して、キーシリンダーからイグニッションスイッチまでを繋げるロッドが切れてしまったことまでは判っています。
部品は本国から取り寄せで3週間ほど掛かりました。

分解したのがだいぶ前なので組み立て方も忘れてしまいました。
大丈夫でしょうか。 バラバラです。
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上の部品が新品です。
下の部品は折れています。 ワイヤーも外れてしまっています。
ロッドの右側がキーシリンダーで、左側のイグニッションスイッチとは離れています。 スイッチはちょうどメーターの下あたりです。
防犯にはすごく気を使うアメリカ車らしいです。 直結なんてとても出来ません。
ワイヤーはシフトレバーがPの位置で無いと鍵が抜けない仕組みの為のものです。

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折れた部分はステアリングコラムシャフトの左側、この非分解のコラムカバーの中を通っています。 交換作業はやりにくいです。
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少しずつ組み立てて行きます。
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ここまで来て、ほぼ完成です。
既に8時間掛かっています。

バッテリーを繋げてエンジンを掛けると、すぐに掛かりました。
デジタルメーターが点いていたのに、すぐに真っ暗になってしまいました。
調べると、ヒューズ切れです。 ヒューズを交換すると、また切れてしまいました。
何かおかしいです。
テスターと検ペンで原因を調べていきます。
この車は後から取り付けた電装品のアクセサリーがとても多いです。
配線はかなりひどくて、すぐに2箇所ほど配線のショートした部分を発見しました。
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しかし、メーターのヒューズはまだ切れます。
結局、原因は、キーロックのソレノイドの単品不良でした。
それが判るまで、エンジンが掛かってからさらに3時間掛かりました。
試運転が出来たのは0:30AMごろでした。
出張での作業だったので全く休みなし。 疲れました。

眠いよー、お腹すいたよー。
もう、嫌だよー。
でも、完成してよかったです。
posted by ペプシマン at 04:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ドライブシャフト修理、ワゴンR完成。

10月30日、火曜日。

今朝は、一つ出張修理を済ませてきました。

お昼からの修理の車はドライブシャフトのブーツの破れです。
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インナー側のブーツが切れていました。
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シャフトを外して新品に交換しました。
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これでOK。 完成です。

さて、次は自分の車の修理の続きです。 部品が揃いました。

タイミングベルトのカバーが変形していて、クランクプーリーと擦れていました。
新品に交換します。
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点火プラグも新品に交換です。
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エンジンはこれで完成です。 明日試運転です。
エンジンオイルとクーラントをもう一度念の為に交換して、今日はここまでです。
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今日の最後はドライブシャフトブーツ交換の車の納車です。
東京都東久留米市まで行きました。
2時間くらい掛かります。 
けれど、夜の納車はあまり苦ではありません。
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帰り道、学生時代の後輩が電車の駅まで送ってくれたのですが、小田急線の駅ではもう下りの電車がありません。
仕方が無く、上りの電車に乗って、世田谷の友達の家に泊めてもらいました。

朝、小田急線で通学の学生さん達に混ざって満員電車で家に帰りました。
posted by ペプシマン at 03:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

犬の病院、税関、自分の車修理。

10月29日、月曜日。

今朝は予定が大幅に変更になって、午前中は急に体調が悪くなった愛犬マリンを動物病院へ運んできました。
幸い特に大きな病気では無さそうで安心しました。
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午後は横浜の港へ行きました。
今度並行輸入されてくる車の個人通関について、横浜の税関に訊きに行きました。
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お昼休みに着いて、午後1:00から、税関の方はとても親切にいろいろ教えてくれました。
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2時間くらいで出てきました。
横浜では最近とてもエコロジーなタクシーを見かけます。
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さて、仕事をキャンセルしてしまったのを良いことに、自分の車の修理もしてしまいましょう。
だいぶ完成が近いです。
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今回の修理のメイン、冷却水漏れの主原因がこれです。
盲プラグです。
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2箇所使っていたので2個とも交換です。
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プラグホールの間部分です。 新品に打ち直しました。
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真っ白になっていたエンジンオイルは抜いて新品を入れます。
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冷却水にもオイルが混ざっているのでまずは水道水を入れて何度か入れ替えます。
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エンジンオイルは少し回しては抜いて、3回交換しました。
まだ少し白いですかね。
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まだ、部品が全部揃わないので、今日はこの辺でお終いです。
posted by ペプシマン at 03:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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