2006年03月25日

アルファロメオ車検準備。

今日は火曜日。3月21日で春分の日。 祭日だ。
7:00頃、第三京浜のパーキングで目を覚ますと、缶コーヒーを一本飲んで出発だ。
お墓参りで混む前にレンタカーを返さなければ。

8:00頃に自宅ガレージに車を押して入れると、軽油を満タンにしてレンタカー屋さんに返却。 430Kmも走ったんだな。

自宅へは帰らず仕事場へ。 車検場の休みの今日はいろいろしたい仕事が溜まっている。
まず、歩いて取りに行ったのは、明日車検を受ける予定のアルファロメオ。
164クワドリフォリオと言うこの車は走行距離は225800kmのワンオーナー車。

まずはブレーキマスターシリンダー交換。
奥のほうに付いている。
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外したシリンダーは黒い方。
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黒いATE製のシリンダーはベンツ用の部品を流用していたそうだ。 スチール製。
今回買ったのは、アルファロメオの純正。ベンディックス製でアルミで出来ている。
ベンツの物が流用できると気が付いた人はさすがだ。これで15万キロはもったそうだ。
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取り付けしようと思ったら、穴がひとつ多い。 何かメクラを探さなければ。 探すとなかなか見つからない。 結局ベアリングの球を中に入れ新品のフレアナットで塞いだ。
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シリンダーはこんな奥のほうに付いています。
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車検には触媒が必要です。 何年か前に作りました。(下側)
英国向け等は触媒なしなので、こんな純正部品が存在します。(上側)
32106.jpg

フォグランプも割れていては車検に問題ありです。 中古部品があってラッキー。
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夕方まで掛かって、ひとまず完成。
その他、いくつか仕事がある。

2月に車検を取った、シボレーV8に積み替えたランクルFJ61がエンジン音がおかしいと言う。
見に行くと、エンジンは普通に掛かるが、すごいガラガラ音がする。 クランクプーリーの芯がぶれている。 プーリーボルトを締めてみるが、締まっている。 一度緩めてプーリーを抜こうとしたが、プーラーを持って来なかったので抜けない。 揺らしてみるとぐらぐらだ。 
なぜだろう。 クランクシャフトが折れているのか。 そんなことはないだろう。 けど、そうかもしれない。 また、後日再確認だ。

先日来、預かりっぱなしのVWヴァナゴンのハブの組替えをしてしまおう。
新品部品をたくさん預かりっぱなしだ。
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ブレーキローターを外して、
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新品のローターに新品のベアリングを打ち込む。
あれ、ベアリングのサイズが違う。 オイルシールは合っている。
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アウター側もサイズが違う。 残念。 ここまで。
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夜になったな。 もう1台見に行かないといけないな。
23:00に出発。 今度の車は箱根だ。 ちょっと遠い。 
箱根の山の上り口のコンビニで休憩したら、居眠りしてしまった。 2時間位寝て、目を覚ますした。 まずい。 リゲインを一本飲んで、千石原まで走った。
ここの別荘に置いてあるレンジローバーの修理だ。 
到着したら、もう2:30AMだ。
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キーをONにすると、EAS FAULT の表示が出る。 エアサスのポンプが回らず、車高が下がったままだ。
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ヒューズボックスをチエック。 全てOK。
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エアサス用のポンプ。 これもバッテリーから線を引いて直結すると回る。 ポンプはOKだ。 ポンプの廻りには4輪のエア圧を調節するソレノイドバルブがたくさん付いている。
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エアサスのコントロールコンピューターは座席の下だ。 約1年半前に新品に交換した。 しかし、前回この部品を交換した時と症状はまるで同じだ。 また壊れたのか。 そうかもしれないな。 部品を探そうか。 確か8万円くらいしたはずだ。
中古でもあればよいが。
32116.jpg

4:00AMまでいたらさすがに寒い。帰ろう。
5:30AM、自宅まであと15分くらいのところまで帰ってきたが、路肩に車を止めて、車内で寝てしまった。 眠さには勝てない。 今日も家には辿りつけなかった。 
ねむいよぉ。


 
 
posted by ペプシマン at 08:57| Comment(1) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
アルファロメオ164スーパーに使いたいのですが、
ATE製メルセデス用スチールのマスターシリンダーの
部品番号を教えて頂けませんでしょうか。
Posted by 村田公洋 at 2014年01月20日 09:14
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