2008年02月10日

スターレット車検。

12月4日、火曜日。

今日は車検に行きます。
今日の車はトヨタのスターレットです。
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今、我が家のガレージには個性的な車が並んでいますが、このスターレットは特に人目を引いたようです。
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見ての通り、只者ではありません。
もちろん、エンジンも改造されています。
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車検証には、今は書き入れられなくなった改造内容の文言が書かれています。
備考欄に書かれている改造内容 原動機(二連式気化器)などの記載はもう何年も前から書き入れられなくなっています。
それに代わって、先日までは「一酸化炭素等発散防止装置(触媒コンバーター)」という記載がされたのですが、数ヶ月前からは気化器の方式変更は一切記載内容の変更はなくなってしまいました。 
その代わり、継続検査ごとに排ガスレポートの提示が必要になりました。 
俗に言う「キャブ公認」という改造はなくなってしまいました。
この辺は全国的な統一がされていなかったことなどが原因のようで、今後さらに変更されていく可能性もあります。

この車などのように過去に記載されている車はいつまでもそのままです。
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タイヤを外してばねの遊びなども一応チェックします。 最低地上高は大丈夫そうです。
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訳があって、違うタイヤを借りて車検場にいこうかとも思ったのですが、リヤタイヤとリヤのオーバーフェンダーが接触してしまったので、元のタイヤで検査を受けることにしました。
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今改めて見るとスターレットはカッコ良いですね。
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横浜陸事に行きました。
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検査は無事に終了しました。 検査官も皆カッコ良いとほめてくれました。
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走行距離18万4千キロも最近ではあまりびっくりしませんね。
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無事に終了して帰りました。

実はこのKP61というスターレットは私も昔乗っていました。
4AGエンジンを積んだりさらにターボを付けたりして、学生時代にいじり倒した車でした。
今残っているのはカタログだけです。
懐かしいので引っ張り出して、しばらく見てしまいました。
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カタログを見ているとき、宅急便屋さんが荷物を持ってきました。
修理に出していたメーターが帰ってきました。
1987年のポルシェ911のスピードメーターです。
積算距離計が動かなくなってしまって修理に出していました。
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カシメのメーターなので自分ではどうにもなりませんでした。
さすが、きれいにカシメられて帰ってきました。
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夜は納車です。
八王子方面ですが、橋本付近まで電車で来てくれました。
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駅で車を渡して、電車で帰ってきました。
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posted by ペプシマン at 18:50| Comment(0) | TrackBack(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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